亚马逊卫星互联网年内开服，印度半导体再加速

亚马逊（AMZN）在卫星互联网领域迈出关键一步。据 Cord Cutters News 援引 CNBC 报道，亚马逊已成功将足够数量的卫星送入轨道，使其低轨（Leo）宽带网络具备启动商业运营的条件，并计划于今年晚些时候正式推出服务。^{[Cord Cutters News]} 与此同时，在印度，半导体制造战略也迎来新节点。据 Lokmat Times 报道，印度总理莫迪于 7 月 4 日为 CG Semi 位于古吉拉特邦的新芯片封测厂揭幕，标志着该国半导体制造能力的又一次实质性推进。^{[Lokmat Times]} 因美国独立日假期，美股于 7 月 3 日至 6 日休市。截至 2026 年 7 月 2 日收盘，亚马逊（AMZN）报 $242.67，较前收盘价 $241.7 上涨 0.40%（+$0.97）。该交易日股价开于 $241.605，最高触及 $246.72，最低 $241.08。^[Finnhub]

卫星星座突破 390 颗，商业服务箭在弦上

亚马逊的低轨卫星互联网项目（原称 Project Kuiper）取得了里程碑式的进展。根据 Cord Cutters News 的报道，随着最新一批 29 颗卫星由联合发射联盟（ULA）的 Atlas V 火箭成功部署，亚马逊在轨卫星总数已突破 390 颗，达到了启动初期商业服务的门槛。^{[Cord Cutters News]} 该项目旨在为全球偏远和网络服务不足的地区提供高速、低延迟的宽带连接。由于卫星轨道更接近地球，相比传统的地球同步轨道系统，其信号延迟有望显著降低，从而支持从日常家庭上网到企业级应用、灾害响应及海事通信等多种场景。

初期服务将覆盖有限的地理区域，主要集中在当前卫星群能够维持持续连接的特定纬度带。后续将通过更多发射任务逐步扩大覆盖范围和容量。亚马逊最终计划运营一个由约 7,700 颗卫星组成的巨型星座，远超最初的监管要求，为全球覆盖奠定基础。^{[Cord Cutters News]} 这一进展使亚马逊成为 SpaceX 旗下 Starlink 的直接挑战者。Starlink 已提前数年发射，发展成为一个拥有数千颗卫星和数百万活跃用户的大型业务，在乡村宽带、航空和海事领域占据了早期市场份额。

发射挑战与供应链博弈

尽管取得突破，亚马逊的卫星部署之路并非一帆风顺。报道指出，整个行业面临的火箭运力短缺限制了部署速度。亚马逊已与联合发射联盟、阿丽亚娜空间公司、蓝色起源和 SpaceX 等多方签订了发射协议以分散风险，但供应链问题和技术挫折仍造成了延误。^{[Cord Cutters News]} 一个显著的事件是，今年 5 月，蓝色起源的“新格伦”火箭在地面测试中发生爆炸，暂时打乱了重型载荷任务的计划。蓝色起源已承诺在年底前恢复飞行。

尽管面临这些挑战，亚马逊保持了稳定的推进节奏。最近的 Atlas V 任务是该系列火箭的最后一飞，未来的发射任务将转向 ULA 更强大的“火神”火箭，后者单次可部署更大批量的卫星。据报道，在卡纳维拉尔角附近的设施中，已有数百颗待发射的卫星准备就绪，一个专用的集成中心也已建成，旨在缩短任务之间的周转时间。^{[Cord Cutters News]}

印度半导体制造再下一城，古吉拉特邦封测厂投产

在印度，半导体制造战略也迎来新进展。据 Lokmat Times 报道，印度总理莫迪于 7 月 4 日为 CG Semi 位于古吉拉特邦萨南德（Sanand）的封测厂（OSAT）揭幕，标志着该厂正式启动商业芯片生产。^{[Lokmat Times]} 该项目于 2024 年 2 月获得印度联邦内阁批准，是“印度半导体使命”的一部分。该厂由 CG Power and Industrial Solutions Limited 的子公司 CG Semi Pvt. Ltd. 开发，投资额达 750 亿卢比。

该封测厂由 CG Semi、日本瑞萨电子（Renesas Electronics）和泰国 Stars Microelectronics 三方合作建立。工厂将生产包括 QFN、QFP 等传统封装，以及先进的 FC-BGA 和 FC-CSP 封装，服务于汽车、电子、工业设备、5G 基础设施和电源应用等行业。^{[Lokmat Times]} 该厂目前雇佣超过 300 人，预计未来五年内将创造约 5,000 个直接和间接就业机会。报道还提到，第二座 CG Semi 工厂的建设也在进行中。

Uber 暂停欧洲扩张，聚焦 Delivery Hero 收购

在另一则与亚马逊无直接关联的科技新闻中，Uber 的欧洲扩张计划出现变数。据路透社和 TechCrunch 援引《金融时报》报道，Uber 已暂停其今年计划中的七个欧洲国家食品配送扩张项目中的五个，包括奥地利、挪威和希腊。^{[Reuters][TechCrunch]} 报道称，Uber 似乎向《金融时报》确认了这一决定，表示近期在芬兰和丹麦的推出取得了“巨大成功”，因此希望“专注于在现有市场保持势头”。

另一个可能的关键因素是 Uber 持续寻求收购欧洲公司 Delivery Hero 的努力。Delivery Hero 在 5 月拒绝了 Uber 100 亿欧元的收购要约，但 Uber 似乎仍在寻求达成交易。^[TechCrunch] 一位行业消息人士称，暂停进一步扩张可能有助于缓解潜在收购案中的反垄断担忧，尤其是考虑到 Delivery Hero 在多个目标国家已运营配送服务。

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