美零售商提前六周抢运中国圣诞货，航运成本飙升

美国零售商正以前所未有的速度将中国圣诞订单提前发货，以规避下半年可能生效的关税上调。据 Retail Gazette 报道，航运高管表示，零售商已将订单提前四至六周，5 月和 6 月的货运量高于预期，企业正争相保护假日库存。^{[Retail Gazette}这一提前抢运潮已推高集装箱运价并收紧中美航线运力，给本已面临波动贸易环境的零售商增添了新的成本压力。

关税倒计时下的抢运潮：进口量飙升 35%

美国总统特朗普上月访华有助于维持两国间的当前缓和状态，但零售商仍担心未来几个月关税可能再次上升。今年 2 月实施的 10% 普遍性对华关税将于 7 月 24 日到期，而美国贸易代表办公室已提议，在对强迫劳动进行调查后，对来自中国及其他国家的进口商品征收 12.5% 的关税。^{[Retail Gazette}

马士基（Maersk）告诉路透社，自 5 月中旬以来，由于客户需求增强和季节性预订提前，中美航线的集装箱空间已经收紧。提前运输的商品包括文具和服装等返校用品，而圣诞囤货也起到了推动作用。此外，美国与加拿大、墨西哥共同主办世界杯，相关的球衣、旗帜、纪念品和大屏幕电视订单也增加了需求。^{[Retail Gazette}

德路里世界集装箱指数显示，6 月 25 日上海至纽约的 40 英尺集装箱即期运价达到 7,149 美元，较前一周上涨 6%，同比上涨 25%。上海至洛杉矶的运价达到 5,750 美元，较前一周上涨 12%，同比高出 54%。^{[Retail Gazette}

提前装载可能使美国自中国进口的激增势头延续到 6 月——此前 5 月进口量已飙升 35%，而 4 月增幅为 11%，3 月则为收缩。然而，行业高管警告称，一旦货物已经到岸且更高关税开始抑制需求，这种增长可能在夏末消退。^{[Retail Gazette}

Vizion 首席执行官 Kyle Henderson 表示，美国需求仍低于三年平均水平，应描述为"正常至疲软"，更高的运费也反映了航运公司的运力管理，而非广泛的消费繁荣。^{[Retail Gazette}

Prime Day 溢出效应：竞争对手客流普涨

亚马逊 Prime Day（6 月 23 日至 26 日）不仅让亚马逊自身创下销售纪录，其竞争对手也从中受益。据 Chain Store Age 援引 Placer.ai 的研究，沃尔玛、塔吉特、百思买和科尔士在 Prime Day 期间的线上和门店客流均录得"有意义"的增长。^{[Chain Store Age}

在线上客流方面，百思买和科尔士在 Prime Day 首日（6 月 23 日）领跑，访问量分别较其年内日均基线高出 18.1% 和 18.4%。塔吉特紧随其后，增长 16.3%，而沃尔玛增幅较小，为 4.7%。^{[Chain Store Age}

与过去五周的日均水平相比，百思买表现最为突出，6 月 23 日访问量增长 12.3%，并在此后几天保持两位数增长。塔吉特在周初获得强劲增长，而沃尔玛略低于近期基线，科尔士在 6 月 26 日（周五）则下滑至-3.9%。^{[Chain Store Age}

Placer.ai 认为，百思买在近期几周中的整体强势提供了对消费者最有用的解读。电子产品属于大额可自由支配品类，通常被认为在消费者承压时会被推迟购买，但促销驱动的增长表明，消费者并未停止大额消费，只是将其与促销活动挂钩。^{[Chain Store Age}

在门店客流方面，Placer.ai 的报告指出："数据表明，消费者支出依然具有韧性，但越来越受促销活动驱动，购物者会等待重大促销活动才进行购买。"^{[Chain Store Age}

与 2025 年 7 月的 Prime Day 相比，塔吉特在 2026 年 Prime Day 首日门店客流同比增长 10.3%，且活动期间每日均录得增长。科尔士在大部分时间也超过了 2025 年的客流表现，而沃尔玛则保持小幅正增长。^{[Chain Store Age}

Placer.ai 分析研究主管 R.J. Hottovy 表示："在 Prime Week 期间提供促销的零售商所展现出的强劲客流趋势，凸显了消费者当前注重优惠的心态。2026 年迄今为止，由于消费者应对宏观经济不确定性和更高的油价，客流表现参差不齐，但 Prime Week 表明，当提供合适的优惠时，购物者会光顾门店并购买商品。"^{[Chain Store Age}

消费者偏好调查：缺货与配送成购物车弃置主因

DHL 发布的《2026 年电子商务趋势报告》揭示了美国网购者的核心偏好。报告显示，近七成（68%）的美国网购者因商品缺货或无法购买而放弃购物车，这是首要原因。66% 的受访者表示配送服务未达预期时会放弃购物，62% 则因意外关税/税费而终止购买。^{[Chain Store Age}

报告指出，93% 的美国购物者将自己定义为"便利型购物者"，将快速、免费配送和轻松退货视为首要需求。这一偏好跨越 Z 世代、千禧一代、X 世代和婴儿潮一代，DHL 分析认为，这使得便利性成为美国最统一的消费者行为。当被问及未来五年最希望看到什么时，57% 的受访者选择了当日达或更快的配送和退货服务。^{[Chain Store Age}

在人工智能方面，64% 的受访者表示最大的 AI 担忧是隐私、信任和安全。近半数（46%）希望未来能使用 AI 驱动的欺诈检测，40% 希望获得基于 AI 的实时库存更新和到货提醒。DHL 认为，这些发现将 AI 定位为零售商的增长驱动力和信任挑战。^{[Chain Store Age}

跨境购物方面，超过半数（52%）的受访者因担心欺诈或缺乏信任而避免国际购物。不过，进行跨境购物的受访者在三大主要市场的购买量同比均有所增长：中国（从 60% 升至 63%）、英国（从 25% 升至 28%）、加拿大（从 18% 升至 23%）。^{[Chain Store Age}

DHL 电子商务全球首席执行官 Pablo Ciano 表示："美国购物者清楚自己想要什么：速度、透明度和信任。美国是世界上便利性驱动最强的市场之一，能够缩小期望差距——尤其是在配送、退货和 AI 赋能购物方面——的零售商，将成为赢家。"^{[Chain Store Age}

联邦快递获评物流平台榜首

联邦快递（FedEx Corp.，NYSE: FDX）在《新闻周刊》"美国最佳在线平台"年度榜单中，荣获物流与航运类别第一名。该认可源于公司对数字基础设施持续战略投资的承诺，旨在为客户提供无缝、数据驱动的在线工具。^{[FedEx Newsroom}

《新闻周刊》的"美国最佳在线平台"榜单从数千个美国在线平台中，通过严格的测试流程评选，评估移动可用性、流量增长、技术性能以及一项关注印象、使用和信任的独立调查。联邦快递表示，随着全球贸易和电子商务持续发展，公司仍专注于提供行业领先的数字解决方案，以简化运输体验。^{[FedEx Newsroom}

截至美东时间 7 月 4 日凌晨 2 时（周末休市），联邦快递（FDX）现报 $313.89，较前收盘 $313.13 上涨 0.24%（+$0.76）。^[CNN

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